ПВД3Д: Вековка — Петушки. День 3.

ПВД3Д: Вековка — Петушки. День 2. 

Треки:

Маршрут целиком

День 3. оз. Смердячье — Петушки 

Забыл, что наступит понедельник и поставил будильник на выходные. Подъём в 7:30, сработал старый будильник. Максим Борисович почему-то не стал меня будить в условленные семь часов.

ПВД3Д: Вековка — Петушки. День 2.

ПВД3Д: Вековка — Петушки. День 1. 

Треки:

Маршрут целиком

День 2. Нацпарк Мещёра — Черусти — оз. Смердячье. 

Поднялся в 7:00 по будильнику. В голове звучат строчки Афанасия "Двух с половиной вершкового" Фэта:

Это утро, радость эта,
Эта мощь и дня и света,

Этот синий свод,
Этот крик и вереницы,
Эти стаи, эти птицы,
Этот говор вод,

Эти ивы и березы,
Эти капли — эти слезы,

Этот пух — не лист,
Эти горы, эти долы,
Эти мошки, эти пчелы,
Этот зык и свист,

Эти зори без затменья,
Этот вздох ночной селенья,

Эта ночь без сна,
Эта мгла и жар постели,
Эта дробь и эти трели,
Это всё — весна.

ПВД3Д: Вековка — Петушки. День 1.

Треки:

Маршрут целиком

День 1. Вековка — Нацпарк Мещёра. 

Давно не ездил в какие-то серьёзные велопоходы. Приуныл от дел мирских, истосковался по долгой езде. А тут Максим Борисович закинул удочку, предложил съездить в дальнюю Мещёру, с условными 90 км в день по грунтам. Типа чтобы не убиваться, а отдыхать. Трек поездки большей частью совпадает с ещё нигде не опубликованным грунтовым маршрутом "Говно Совы". Треком маршрута с нами поделились его разработчики, Шерстяные Каталы. Спасибо им. 

Вся поездка была под большим вопросом, необходимо было сойтись звёздам и планетам. Но я к такому раскладу был готов, и не особо расстроился бы, если она отменилась. Но всё сложилось и сошлось. И как хорошо сложилось, просто чудо. Спасибо моей дорогой супруге, что взяла на себя собаку и детей, отпустила покататься в лес. Делать это она вовсе не обязана была, но знала, что мне нужно перезагрузить кукуху. Очень ценю.

Аксессуары — 47. Сумки, не в руках, и не с потной спиной

Часть книги "Просто езжай: радикально практическое руководство по езде на вашем велосипеде" Гранта Питерсена.

Когда я вижу велосипед без сумки или корзины, я вижу велосипед, который ничего не может кроме как везти вас по дороге, а этого недостаточно. Сумки — фешенебельный и стильный способ сделать ваш велосипед полезнее, красивее, сделать его менее гонщицким. Не обязательно вешать на велосипед большую сумку, но нужна хоть какая-то, чтобы перевозить минимально необходимые вещи.

Выбирайте достаточно большую. Если вы разрываетесь между двумя вариантами сумок, которые почти одинаковые, но всё же немного отличаются размером, то берите ту, что больше. Вы не будете её постоянно забивать под завязку, но когда понадобится, у вас будет нужный дополнительный объём. Пару раз в месяц сумка будет заполнена целиком. И каждый раз при этом вы будете избавлены от необходимости везти что-то в пакете и управлять велосипедом одной рукой. И даже когда вы не используете весь объём сумки, наличие свободного места позволяет вам всё туда складывать небрежно. Приятно когда можно что-то бросить в сумку и поехать, и не надо при этом передвигать и заново укладывать то, что в сумке уже лежало. За те пять-двадцать пять лет, что вы будете пользоваться сумкой, дополнительный объём окупит себя не один раз.

Не все велосипеды позволяют повесить сумки. На гоночных велосипедах стоят гоночные сёдла без ушек крепления для сумок, а на гоночных рамах никогда не ставят бонки для крепления багажников.

Сейчас наиболее благоприятное время, чтобы купить себе отличную велосумку. Из любого материала: из брезента — для снобов и традиционалистов, из нейлона — для весодрочеров и нищебродов, или из ПВХ (или чего-то похожего) — для велосипедистов, которые боятся дождя больше, чем уродливых сумок. Каждый найдёт себе сумку по нраву.

Краткий и почти полный обзор типов велосипедных сумок:

Подседельные классические. Крепятся за три точки: двумя ремнями за ушки седла, одним ремнем — за подседельный штырь. Бывают разных размеров, располагаются перпендикулярно плоскости рамы, иногда называются "поперечными" подседельными сумками. Изначально появились в Англии в 30-х годах, и в США были малоизвестны вплоть до конца 90-х. Подседельные сумки хорошо подходят для перевозки грузов до семи килограмм. Бывают сумки монструозного размера, в которые влезает 34 литра вещей, но таким сумкам нужен багажник снизу, для поддержки и уменьшения раскачивания.

Сумки на рельсы седла. Хорошо себя показывают, когда нужно везти только запасную камеру, заплатки, насос и инструменты. Бывают маленькие и средние. Но если нужно везти больше вещей, придётся ставить сумку покрупнее или дополнять имеющуюся сумку нарульной.

Нарульные сумки. В них влезает больше, чем в сумки на рельсы седла, но меньше, чем в классические подседельные сумки. Нарульные сумки хорошо использовать чтобы быстро доставать еду, фотоаппарат телефон, газовый баллончик, солнцезащитные очки, кошелёк, ключи. Для некоторых нарульных сумок нужны передние багажники, некоторые крепятся прямо на руль и просто висят. Не грузите в сумку больше двух килограммов, и прежде чем пробовать каскадёрские трюки типа езды без рук, сначала привыкните к изменению в рулёжке из-за сумки.

Боковые сумки. Они крепятся на полноразмерные задние багажники и являются стандартными велосумками для большинства велотуристов во всём мире. В боковые сумки влезает куча вещей. И все эти вещи расположены низко, по бокам. Место на грузовой платформе багажника оказывается свободным. Туда вы можете положить спальные коврики, палатку, и всё то, что не влезло, собственно, в сами боковые сумки. Обычно боковые сумки используют в паре, но можно использовать и только одну такую сумку. Часто можно встретить учащихся или коммьютеров с одной боковой сумкой на велосипеде. Если вам такое нравится, то хорошо. Но зрелище, конечно, слегка раздражает чувство прекрасного. Как если бы кто-то прогуливался, довольный и спокойный, в рубашке с длинными рукавами, а один из рукавов был бы закатан до плеча.

Сумки на багажник. Крепятся на грузовую платформу заднего багажника. Менее традиционный и более стабильный способ перевозить среднего размера грузы, в сравнении с классическими подседельными сумками. По форме они напоминают буханку хлеба. И бывают размером от маленького плотного ржаного памперникля до большого и пухлого семейного батона. Сумки на багажник располагаются вдоль плоскости рамы велосипеда, практически всегда производятся с входом на молнии, и часто имеют разделение объёма внутри или снаружи. Если болтанка поперечных подседельных сумок вас беспокоит, или если вы хотите что-то более обтекаемое и аэродинамичное, сумки на багажник вам помогут.

Иллюстрация из книги, художник — Ретсу Такахаши.

Водный поход по Клязьме. Про пакрафт и собаку.

На выходных сходили всем семейством вместе с собачом в водный поход на Клязьму. С ночёвкой. От станции Усад Горьковского направления до станции Леоново. Жена с детьми гребла в надувной байдарке Викинг 4.7, я с собакой греб в двухместном пакрафте Билюта Тревел 2Х. У нас есть опыт водных походов и мы умеем оценивать риски, прогнозировать происшествия и их последствия. Поэтому с женой пошли без спасжилетов, детям надели — они пока не умеют нормально плавать.

Хотел в походе протестировать свою лодку и свою собаку, поэтому эта заметка будет про них:

Аксессуары — 46. Звонки, не свистки

Часть книги "Просто езжай: радикально практическое руководство по езде на вашем велосипеде" Гранта Питерсена.

Где-то до 2000 года я считал, что звонок на спортивном велосипеде — кощунство. Иногда, конечно, его можно было увидеть на городском велосипеде. Или встретить на японском выставочном велосипеде, который идеально вылизан, с точностью реконструирует какую-то модель, и пытается выглядеть старым и французским. Но это всё выставочное жеманство, такой велосипед никогда не будет ездить по дороге. А больше звонков вы нигде не увидите. Потому что гонщики, и тогда, и сейчас, определяют приемлемое в велосипедизме, а звонки гонщикам никакой пользы не несут.

Внезапно, сейчас звонков стало пруд пруди. И это очень своевременно, потому что звонок — лучший способ предупредить людей. Человек слышит динь! на велодорожке и сдвигается правее, иногда совсем чуть-чуть, но достаточно, чтобы дать понять — он тебя услышал. Это гораздо лучше, чем кричать "Слева!" Этот окрик уже стал чем-то вроде "Слышь, ты!" на велодорожках, и люди не очень-то ему рады, особенно от незнакомца.

Сейчас можно купить звонки из латуни, меди, алюминия, титана, пластика, и даже из дерева. Все они отличаются внешним видом и звучанием, так что просто берите тот, который нравится внешне и по звуку, и закрепите его на велосипеде так, чтобы было удобно им пользоваться.

Лучше традиционных звонков могут быть только бубенцы, которые привязали к рулю или верхней трубе. Они позвякивают вместе с движениями велосипеда, но негромко и не раздражают (по крайней мере меня), а когда вы подъезжаете к пешеходу сзади, достаточно похлопать по бубенцам рукой. В итоге они выступают больше в роли общего предупреждения о приближении (шумный велосипед!), чем прямой динь! в спину. Бубенцы отлично работают на трейлах и бугристых дорожках, и на мой взгляд, для медленной езды по тротуарам через толпу, бубуенцы — наиболее вежливая форма звонка. Когда едешь в толпе и позвякиваешь, то чувство вины меньше, чем если бы ехал и динькал в звонок.

Худшее сигнальное устройство, что мне встречалось — свисток. Человек на велосипеде держал его в зубах и постоянно в него дул, пока мчал по велодорожке, он разгонял людей в стороны как какой-нибудь судья или автомобиль скорой помощи. Пару лет я считал, что мне встретился самый грубый велодорожечник в стране, но потом услышал, что в других регионах были замечены аналогичные свистуны. Если это общая тенденция, то плохая.

Поделиться ВКонтакте

Просто езжай. Часть 5. Аксессуары. Предисловие.

Часть книги "Просто езжай: радикально практическое руководство по езде на вашем велосипеде" Гранта Питерсена.

Вот ведь штука-дрюка,

Велосипедна наука.
Самое страное то,
Что кошель нужен толще,
А денег побольше.
Ведь цацки дороже, чем колесо!

Я взял это стихотворение из газеты 1896 года. Там же было написано, что в США в то время существовало пятьсот с лишним производителей велосипедных аксессуаров (цацек), и что люди тратили на их покупку много денег. Колесом в старину называли, собственно, сам велосипед.

Езда на велосипеде — весьма затратное по снаряжению занятие. Есть сотни не то чтобы необходимых, но весьма полезных или забавных аксессуаров. 

Аксессуары становятся вашими спутниками в поездках. Все мы видели туриста-дальнобойщика или городского сумасшедшего с рулём, на котором громоздятся звоночки, гудочки, фары, велокомпьютеры и мягкие игрушки. Может быть внешний вид такого велосипеда вам покажется отталкивающим, но что в этом плохого?

Посмотрите какие аксессуары бывают, и выберете себе по душе и целям, поддержите вращение колеса коммерции в той степени, в которой можете. И имейте в виду, что в реальном мире, — том, который лежит за пределами пузыря велогонок, — голый велосипед без аксессуаров не так уж и хорош, он может быть лучше.

У меня нет цели рассказать про все дополнения к велосипеду. И десятки различных аксессуаров я в эту главу не включил. Например, замки. Это не потому, что считаю их бесполезными. Очевидно, что замки выполняют важную функцию. Я пытаюсь показать с новой стороны те аксессуары, которыми пользуюсь сам. И пытаюсь убедить вас попробовать те из них, которые вы, возможно, ещё не используете, но полюбите, если дадите им шанс.

Поделиться ВКонтакте

Расслабиться после работы: три альтернативы алкоголю.

Случайно наткнулся на короткую статью с сайта Inc "3 Things to Do Instead of Drinking Alcohol to Unwind After a Hard Day". В ней нет никаких удивительных открытий, нет пафоса, но есть ссылки на научные статьи, которые подтверждают приведённые тезисы. В первой половине объясняют почему алкоголь — не выход, а во второй половине приводят альтернативы: что можно делать чтобы снять стресс без бухла.

Меня статья зацепила тем, что все три альтернативы алкоголю я так или иначе использую и практикую: езда на велосипеде, прогулки, медитация и концентрация внимания на позитивных событиях. И они прекрасно работают. Лучше алкоголя — это совершенно точно. Мне понадобилось лет пятнадцать активного употребления спиртного, чтобы это осознать. Мне нравится, что о проблемах душевного здоровья начинают всё больше говорить, но мне не нравится, что проблемы душевного здоровья по прежнему пытаются "лечить" алкоголем. Поэтому я решил перевести статью. Может быть кто-то прочитает и поедет кататься на велосипеде, вместо того чтобы в очередную пятницу пойти в бар и там в очередной раз накидаться пивандрием.

Я далёк от медицины и биологии, поэтому заранее извиняюсь, если какие-то термины криво перевёл.

Картинка из интернета для привлечения внимания

3 способа расслабиться без алкоголя после тяжелого дня

Эрик Корем, кандидат наук в области спортивной физиологии.

Алкоголь — не способ бороться со стрессом. Вместо алкоголя попробуйте эти три способа, чтобы перейти из напряженного состояния в расслабленное в конце дня.

Закончился тяжёлый рабочий день, пора выдохнуть. Ища способ дистанцироваться от пережитого стресса и немного расслабиться, вы, возможно, выпили. Проблема тут в том, что алкоголь не только уменьшает вашу способность адаптироваться к стрессу за счёт снижения качества сна и усилении воспалительных процессов, но и уменьшает ваш мозг, согласно исследованию Университата Пенсильвании.

Рассмотрим как алкоголь влияет на сон. Да, алкоголь — расслабляющее вещество, которое может вам помочь быстрее заснуть, но исследования показывают, что когда вы заснёте, качество вашего сна значительно снижается.

Исследование 2018 года на 4098 людях в повседневной жизни обнаружило, что потребление алкоголя взаимосвязано с нарушениями в работе вегетативной нервной системы, причем тяжесть нарушений напрямую зависит от дозы алкоголя. В исследовании измерялась вариабельность сердечного ритма (ВСР). ВСР — стандартный показатель восстановления организма. Его измеряют многие современные носимые устройства, такие как беговые часы и фитнес браслеты. Менее двух доз алкоголя в день для мужчин и одна доза для женщин снижали основанный на ВСР показатель восстановления на 9.3%. Причём под дозой подразумевается всего лишь 140 мл вина, а не целый бокал, как пьёт большинство. Когда объекты исследования мужского пола употребляли немногим более двух доз, а женского — чуть более одной, их показатели восстановления снижалась на 24%.

Регулярное употребление алкоголя не только ухудшает качество сна, но и усиливает системные воспалительные процессы, а так же может вызвать повреждения органов. И один из этих органов — мозг.

Новое исследование с привлечением проекта ЮКей Биобанк и данными МРТ более чем 36 000 взрослых мужчин и женщин позволило выявить, что легкое и умеренное употребление алкоголя в размере одной-двух ежедневных доз связано с уменьшением объёма головного мозга. Эти изменения объёма мозга были эквивалентны состариванию мозга на два года. Увеличение потребления с двух до трёх доз ежедневно оказалось эквивалентно состариванию на три с половиной года.

Что ещё хуже, отношение между количеством потребляемого алкоголя и изменением объёма мозга оказалось нелинейным. Чем больше употребляли объекты исследования, тем хуже ситуация становилась. Переход с нуля на одну дозу алкоголя соотносился со старением на полгода. Но переход с нуля на 4 дозы оказался эквивалентен старению мозга на 10 лет.

Взглянем правде в глаза: алкоголь — не лучший способ справиться со стрессом. Если вы замечаете, что в конце дня взвинчены и напряжены, вот три простых занятия, которые помогут вам снизить стресс и улучшить здоровье.

Поток оптической информации

Оптический поток — траектория движения, при которой объекты двигаются вам навстречу находясь в поле зрения, а затем оказываются позади вас. Прогулка, пробежка, езда на велосипеде переводят вас в состояние оптического потока. А этот поток оказывает мощный эффект на вашу нервную систему.

Оптический поток ослабляет активность миндалевидного тела. Это такая структура головного мозга, которая отвечает за эмоции, в том числе за страх и тревогу. Таким образом, простое перемещение вашего тела за счёт движения вперёд может существенно снизить уровень вашего стресса. Ключевой момент — вы должны быть на улице. Беговая дорожка, велотренажёр или станок не работают.

Ритмичное дыхание с акцентом на выдох

Наши тела снабжены уникальной нейробиологической системой, которая позволяет нам существовать в непрерывной череде стрессов и расслаблений. Эта система называется вегетативной нервной системой, и ей можно управлять с помощью дыхания. 

Выполняя дыхательное упражнение, в котором выдох вдвое дольше вдоха, вы можете мгновенно перевести свой организм из состояния стресса в расслабленное. Самое главное: сохранять соотношение 1 к 2, а длительность может быть любая. Например, вы можете сделать дыхательное упражнение на 2-3 минуты, в котором вдох занимает 3 секунды, а выдох занимает 6 секунд.

Эти простые механистические действия могут обеспечить незамедлительное снижение стресса и возвращение контроля, в тех ситуациях, когда жизнь из-под этого самого контроля вышла

Благодарность

Наконец, просто найти пару моментов в конце дня, чтобы отметить хорошие события в вашей жизни, — уже может значительным образом улучшить ваше самочувствие. Исследования предполагают, что упражнения в благодарности могут улучшить оптимизм и жизнестойкость, снизить биомаркеры стресса и воспаления, и улучшить качество сна.

Для упражнений в благодарности я предлагаю метод "Трёх хороших событий".

Сначала запишите где-нибудь три хороших события, которые случились с вами за день. Затем дайте каждому из них заголовок и опишите детали этих событий. После этого добавьте как каждое событие повлияло на вас, какие чувства вы испытали в тот момент, и какие чувства в связи с этим событием испытываете в процессе выполнения упражнения. В завершении, посидите осмысливая позитивные события и опыт, которые вы получили, позвольте им повариться и впитаться у вас в сознании.

Если заменить "рюмашку на сон грядущий" этими тремя упражнениями, то ваше физическое и душевное самочувствие улучшится. А если вы обнаружили, что отказ от алкоголя даётся вам с трудом, пожалуйста, обратитесь к медицинскому специалисту за профессиональной помощью.

Поделиться ВКонтакте

Обзор Сушёнки

Перед новым годом со мной связался Александр. Он производит сушеное мясо и вторые блюда под брендом "Сушёнка". Предложил на тест несколько позиций из ассортимента. Я с удовольствием согласился, потому что и без этого предложения собирался заказать у него мясо. Это мясо мы уже несколько лет знаем и употребляем. Дети его очень уважают. Периодически просят купить. Просто так, чтобы сожрать как вкусняшку. Дольше чем на пару дней нам стограммовую пачку не удавалось растянуть, уходит быстро.

Обзор я рожал долго. Полгода считай. Много думал и созревал. Постараюсь изложить тут свои впечатления и личное мнение. Ценник и конкурентов рассматривать я не буду принципиально. 

Надо иметь в виду, что к еде я весьма требователен, довольно неплохо различаю ароматы, и вообще люблю готовить и пожрать. Наверное, в какой-то степени меня можно считать гурманом. 

Как любой обзорщик, я страдаю обзорщицким синдромом, то есть обращаю внимание на вещи, которые на самом деле большинству не важны. Поэтому делайте скидку на такую, скажем, профдеформацию. Я люблю делать обзоры, но практически всегда делаю их долго и дотошно.

Здоровье и физическая форма (не путайте их) — 45. О кожаных сёдлах

Часть книги "Просто езжай: радикально практическое руководство по езде на вашем велосипеде" Гранта Питерсена.

На счёт кожаных сёдел сформировалось устойчивое мнение, что их трудно разнашивать, но когда разносил, то на них супер комфортно ездить. Пожилые чуваки любят рассказывать сколько времени и страданий занял процесс прикатки седла, пока оно из состояния деревяшки не перешло в мягкое идеально облегающее задницу. Но я никогда не чувствовал, что на новом кожаном седле прям неудобно сидеть, или что оно совсем не подходит. А я катаюсь практически на одних лишь кожаных сёдлах с начала 90-х. Катаюсь я на них только потому, что мне нравится как они выглядят и как на них сидится, и потому что у них есть ушки для крепления подседельной сумки. Если бы меня не волновал внешний вид и крепления, я бы сэкономил деньги и ездил на пластиковых седлах, которые тоже бывают вполне удобными, и которых дофига всяких разных.

Я люблю кожаные сёдла больше, чем кто-либо ещё, но не настолько глуп, чтобы считать корову ответственной за все их свойства. На кожаных сёдлах я езжу уже больше двадцати пяти лет, и знаю, что именно форма седла в большей степени определяет его удобство, нежели материал. Моей заднице не нравится Брукс Про (Brooks Pro) или Брукс Свифт (Brooks Swift), но нравится Брукс Б17 (Brooks B17). Ваша задница, возможно, наоборот предпочтёт более узкие седла. Что я хочу сказать: не надо пробовать одно кожаное седло и считать, что они все одинаковые. Они все разные.

Производители сёдел любят говорить, что на коже ваша промежность будет чувствовать себя комфортнее и будет меньше нагреваться, в результате меньше вероятность получить натёртости. И все эти плюсы появляются за счёт того, что кожа седла дышит. Даже если принять самое широкое понимание термина "дышит", я всё равно сомневаюсь в заявлении этих производителей. Если кожаные сёдла дышат и проветриваются, то почему в жаркий день они насквозь пропитываются потом, а после этого целую вечность сохнут?

Просто смотрите на факты: сёдла делают из кожи толщиной 5 мм; у этой кожи плотный верхний слой; её обрабатывают воском и маслами во время окрашивания; а когда вы приносите новое седло домой, то дополнительно смазываете его влагозащитным составом. Это довольно фиговый способ получить "дышащее" седло.

Кожаные сёдла не дышат. Они всего лишь впитывают жопный пот, становятся влажные и провисшие.

Уход за кожаным седлом

Если вы решили ездить на кожаном седле, нужно о нём правильно заботиться. Правила следующие:

• Не давайте седлу промокнуть. Пот, дождь, что угодно — если намокло, то растянется, а потом высохнет в растянутом виде. Накройте седло специальным чехлом, если идёт дождь, или если вы собираетесь обильно потеть (соль в поте тоже не идёт седлу на пользу). На короткие и не очень долгие поездки в сухую погоду ничем накрывать не надо.
• Не держите на солнце. Солнце повредит кожу седла точно так же, как повредит вашу собственную кожу. Если вы держите велосипед на улице, час за часом, неделю за неделей, то накиньте что-нибудь на седло или используйте чехол.
• Смазывайте седло, но не слишком обильно. Смазки на основе масел размягчают кожу, она провиснет и потеряет форму. Брукс Пруфид (Brooks Proofide) и защитный состав для кожи от Обенауф (Obenauf's Leather Preservative) безопасные мази, но с каждой из них тоже можно переборщить. Для большинства случаев достаточно наносить мазь раз в два-три года. Если вы живёте в засушливом климате, то раз в год.
• Скажите седлу "прощай", когда придёт время. Кожа портится, это происходит вне зависимости от того сколько она стоила, или какой срок службы обещал производитель. Я бы хотел, чтобы они вообще перестали давать обещания. Бруксу даже пришлось сократить гарантийный срок до двух лет после того как всякие скупердяи катали на бруксовских сёдлах по пять и больше лет, а потом поднимали вой, требовали, — и в большинстве случаев получали, — замену на новое. Реальность такова, что если вы много весите и игнорируете описанные здесь советы, то можете угробить кожаное седло за год. Если о седле заботиться и бережно с ним обходиться, то оно прослужит вам от восьми до десяти лет.

Реанимация старого седла

Отремонтировать старое изношенное и растянутое кожаное седло можно двумя способами: классическим традиционным, который тянет на четвёрочку с минусом по шкале воскрешения и даст эффект на год, и трешовым — на уверенную пятёрку, и эффект сохранится в пять раз дольше.

Классический традиционный способ: Просверлите или проковыряйте три-четыре отверстия внизу боковых свисающих частей седла с каждой стороны. Стяните боковые части через получившиеся отверстия. Можно зашнуровать, можно пластиковыми стяжками соединить. Когда вы стяните бока, то провисшая поверхность седла приподнимется и станет более упругой. На некоторых кожаных сёдлах уже есть заранее насверленные отверстия именно для этой цели.

Трешовый современный способ: В пространство между рельсами седла и внутренней поверхностью кожи засуньте кусок пенополистирола, прочного, но податливого. В Ривенделле мы используем полистирольные формы, оставшиеся от упаковки товаров. Отрежьте кусок нужного размера, и запихайте под седло, но так, чтобы он там плотно сидел и не болтался. Этот кусок пенополистирола поддерживает кожу изнутри и предотвращает, — ну, по крайней мере, сильно ограничивает, — провисание и растягивание кожи, которые и убивают в конечном счёте большинство сёдел. Я с уверенностью вам заявляю, что этот способ великолепно работает как для предотвращения порчи нового седла, так и для восстановления старого. Есть разные заводы, которые производят подходящий пенополистирол, так что материал найдёте.

Если бы у меня было много велосипедов и я не потянул бы по деньгам кожаные сёдла на каждом из них, то без всяких раздумий поставил бы везде пластиковые сёдла. Они дешевле, легче, дольше служат, по сравнению с кожаными, и не так привлекают велосипедных воров. Я бы, конечно, немного скучал по внешнему виду кожаных сёдел, но зато современные пластиковые сёдла бывают супер комфортными. Ну, и в любом случае вы не можете увидеть уродство седла пока крутите педали.

Иллюстрация из книги, художник — Ретсу Такахаши.

Поделиться ВКонтакте

Здоровье и физическая форма (не путайте их) — 44. Смешные сёдла, проблемы с промежностью

Часть книги "Просто езжай: радикально практическое руководство по езде на вашем велосипеде" Гранта Питерсена.

Есть сёдла, которые пытаются решить вопрос с раздражением промежности самыми немодными способами. Некоторые из них напоминают гамак, некоторые похожи на обычные сёдла с отрезанными носами, некоторые состоят из подвижных половинок, которые поднимаются и опускаются независимо друг от друга вместе с движениями ног при педалировании. 

Для кого-то такие сёдла станут подарком небес. Но за такой подарок придётся заплатить. И не только деньгами. Нос велосипедного седла — штурвал, который удобно использовать для плавных поворотов на велосипеде. Хотя вы не осознавали, что нос участвует в управлении, но сразу обратите на это внимание, как только поедете на безносом седле. Носатое седло полноценной длинны полезно иметь даже когда вы никуда не поворачиваете. В зависимости наклона дороги, от местности, от усилий, которые вы прикладываете к педалям, ваше тело естественным образом  меняет своё положение на седле, перемещаясь то вперёд, то назад. Если, конечно, есть куда перемещаться. 

Я бы посоветовал попробовать дюжину разных носатых сёдел прежде чем делать большой шаг в сторону странного мира безносых сёдел.

Иллюстрация из книги, художник — Ретсу Такахаши.

Поделиться ВКонтакте

Здоровье и физическая форма (не путайте их) — 43. Женские сёдла, женские промежности

Часть книги "Просто езжай: радикально практическое руководство по езде на вашем велосипеде" Гранта Питерсена.

Большая часть женщин чувствует себя комфортно, когда сидит на широком седле с прямой спиной. Потому что вертикальная посадка не создаёт давления на "водопровод". Проблемы начинаются, когда надо менять посадку и заваливаться вперёд, чтобы ехать быстрее. Наклон корпуса вперёд создаёт давление на половые губы, а вращение педалей и движение ног это давление только усугубляют. Вес тела тоже влияет на давление в промежности, как и у мужчин: чем меньше вес, тем меньше сдавливается и раздражается.

Бёдра женщин шире, чем у мужчин. А это значит, что и седалищные кости разнесены на большее расстояние. Производители учитывают женскую анатомию в более широких версиях сёдел. Хотя, существует и некая золотая середина по ширине седла: 170-175 мм сёдла подходят обычно и мужчинам и женщинам. 

Как и с мужскими сёдлами, гоночные женские — более узкие, чем городские или туристические. Но даже самые узкие женские сёдла в ширину будут не меньше 165 мм. С положением корпуса у женщин всё так же, как у мужчин: чем более вертикальная посадка, тем более широкое седло задница может "переварить". Только в случае женщин речь идёт о сёдлах шириной 210 мм.

Ещё одна характерная черта женского седла — короткий нос. Эта особенность тянется с тех времён, когда женщины всё время носили юбки и платья, даже когда катались на велосипеде. Короткий нос позволяет юбке и платью лучше спадать вниз, и снижает вероятность что порывом ветра край ткани задерётся вверх.

Поделиться ВКонтакте

Здоровье и физическая форма (не путайте их) — 42. Золотой век хороших сёдел — сейчас

Часть книги "Просто езжай: радикально практическое руководство по езде на вашем велосипеде" Гранта Питерсена.

Мне не всегда нравится в каком направлении развивается веложелезо. Когда я вижу, что материал, конструкцию и технологию производства выбирают исходя из минимальной стоимости, чаще всего в коробке или на велосипеде оказывается уродливое бездарное приспособление. Оно более-менее работает, но обычно недолго. В этом плане сёдла стали дешевле за счёт материалов и технологий массового производства, но при этом стали лучше за счёт изменения конструкции. И хотя я езжу только на кожаных сёдлах, я всецело за дешёвые синтетические. Узкие, острые словно бритва, легчайшие гоночные сёдла за 8000 - 15000 рублей — гонщицкая бредятина. Но вот в районе 2000 - 4000 рублей уже удивительно широкий выборы сёдел для нормальных ездоков. Таких сёдел, от которых ваша промежность будет благоденствовать. Они, конечно, выглядят не так хорошо, как кожаные, но когда вас волнуют больше ощущения в кошельке и промежности, нежели внешний вид седла, то легко впустить такую синтетику в свою жизнь.

Стоит рассчитывать, что придётся перепробовать три-четыре седла прежде чем вы найдёте действительно удобное. У всех разная анатомия, стиль катания, представление о комфорте, поэтому производители сёдел не в состоянии гарантировать комфорт всем. Эксперименты с подбором седла — это часть велосипедизма. Может показаться, что это куча проблем. Но просто считайте, что комфорт в промежности нельзя отнести к объективно оцениваемым качествам, которые продавец мог бы целеполагать и достигать. У всех разная чувствительность, и по взгляду на ваши интимные области её уровень не оценишь. С течением времени какие-то конкретные формы и конкретные сёдла стали считаться комфортными для большинства. Вы не только можете, но и должны кататься на велосипедах и сёдлах ваших друзей, и спрашивать других зашло ли им седло, которое вы собираетесь попробовать. 

Поделиться ВКонтакте