Внутрирамная сумка от Grishka Gear для фэтбайка Singular Puffin

В бложике не написал про сборку моего Пухлячка, но я таки его собрал, и с большим удовольствием на нём катаю. И как только начал катать, ощутил нехватку внутрирамной сумки.

Поскольку размер рамы у меня XL (ETT 650, ST 450, HT 140), вписать можно приличные габариты и объём. Попробовав разные конструкции и размеры внутрирамок, я понял, что не хочу на фэт скрутку. Хочу максимальную ширину, и чтобы не задевало за ноги. Очень нервничаю, когда сумки цепляют за ноги. Скрутка съедает ширину. Поэтому молния. Зубастая тракторка. И без планки, потому что планка топорщится и цепляет за ноги. Конструкция должна быть расклешённой к рулевому стакану. Причём сильно расклешенной. Примерно как у ревелейтовского Рейнджера. Чтобы 14 см было впереди. Если делать уже, то пространство в носу сумки практически не используется. Сложно что-то существенное туда положить, если ширина будет, скажем, 8 см. А несущественное сваливается. В общем, надо широкое. И хотелось, чтобы сумка крепилась болтами в бонки на раме. Потому что они есть: на нижней и на верхней трубах.

И ещё нужна была некоторая изюминка. Очень мне понравилась нашивка Surly, где золотыми буквами фигурно было написано "Гонки — отстой". Такая нашивка хорошо бы подчеркнула мою индивидуальность. :) Но, к сожалению, нигде в продаже её не было. Потому что единственную партию произвели года три назад, и быстро распродали. Написал в Шурли письмо, спросил нет ли у них по сусекам где-нибудь завалившихся нашивочек, мне очень, мол, надо на стальной фэт повесить. В Шурли с сожалением ответили, что все сусеки давно выметены, и нашивок нет. Посоветовали продолжить поиски. Погуглив ещё пару часов, обнаружил кепку с заветной нашивкой в американском онлайн-магазине. Последнюю! Тут же приобрел, и через пару недель спорол нашивку с кепки.

Далее начались тягостные раздумия: шить самому или обратиться к специалисту. Сначала решил сам делать, потому что есть небольшой опыт, и руки чесались что-нибудь смастерить. Но желание порукодельничать быстро утонуло в пучине бытовых и рабочих дел. Время идёт, а сумки всё нет. Я обратился к Дмитрию, так же известному как Grishka Gear, и спросил, готов ли он за такое взяться. Раньше не обращался, потому что знал, насколько он загружен, и насколько долго и сложно шить внутрирамные сумки. К моему удивлению и радости, Дмитрий согласился. Обсудили с ним материалы и подробности конструкции. Я вырезал из картона модель верхнего торца сумки: трапецию с основаниями 8 см у подседельного штыря, 14 — у рулевого стакана. Оказалось, что широко, цеплял ногами. Решили делать 7-11 в итоге, и не прогадали.

Обзор поясной сумки со скруткой от Grishka Gear

Гришка Гир — нижегородский производитель велосипедных сумок, городских и тактических рюкзаков, чехлов для дульных компенсаторов, и прочих интересностей. Разрабатывает, конструирует и шьёт всё один человек. Постоянным читателям моего бложика он уже знаком, а всем остальным я предлагаю взглянуть на посты про классические подседельные/нарульные сумки от Гришки: среднего размера прототип с клапаном на утяжке, большого размера предсерийный вариант со скруткой.

Примерно год назад Дмитрий — да, его, внезапно, не Гришка зовут — прислал мне на тест поясную сумку со скруткой, мне она очень понравилась, и в итоге  я часто ей пользовался. И в городе, и когда на велосипеде катался. В процессе эксплуатации появились некоторые мысли и пожелания, мы их обсудили, потом Дмитрий густо всё приправил своими соображениями, и в итоге получилась вот такая прелесть.

Классическая подседельная сумка со скруткой от Dimitry BagMaster

Я уже писал обзор прототипа классической подседельной сумки от нижегородского производителя Dimitry BagMaster.

Пока тестировал прототип, появились мысли и замечания, которые я высказал Дмитрию, и попросил их учесть в новой версии. Спасибо Дмитрию, что терпеливо меня выслушал, реализовал мои предложения, а так же добавил своих соображений и идей.

В результате такого сотрудничества, надо сказать — весьма приятного, родилась увеличенная версия сумки с входом на скрутке. О ней и пойдёт речь в этом обзоре. Постараюсь раскрыть особенности и задумки, и немного коснусь опыта использования.

Езжу с ней постоянно, поэтому сумка в брызгах, грязи и шерсти от мохерового шарфа. Извиняюсь перед теми, кто ждал красивых фотографий с боке, без грязи и прочих непотребств. Это будет, но отдельным постом.

Обзор классической подседельной сумки производства Dimitry BagMaster

Этим летом мне на тест пришла подседельная велосумка классического типа от нижегородского мастера Dimitry BagMaster. Надо сразу оговорить, что это прототип. При тестировании предстояло выявить сильные и слабые стороны, оценить удобство и предложить улучшения. Делать обзор прототипа бессмысленно. И слово "обзор" в названии стоит для порядка и для индексации в поисковиках. Фотографировать и перечислять все детали я не буду. Остановлюсь только на важных. Основное в посте — особенности использования сумок такого типа, области применения и мой опыт использования. Всего с сумкой я проездил три месяца и более 1000 км, за это время появилось много мыслей и предложений по улучшению, и все они были направлены Дмитрию. Некоторые из них я приведу в конце поста.