Часть книги "Просто езжай: радикально практическое руководство по езде на вашем велосипеде" Гранта Питерсена.
Есть как минимум два типа безопасности: пассивная и активная. Пассивная безопасность — ваша возможность выжить в аварии, активная — ваша возможность этой аварии избежать. При езде на велосипеде вы надеваете шлем и перчатки (в случае даунхильных гонок, ещё и защиту для тела), чтобы повысить пассивную безопасность. При этом вы едете проявляя осторожность и навыки, чтобы повысить свою активную безопасность. Когда вы уклоняетесь от машины, или вас сносит на обочину, но вы умудряетесь сохранить хладнокровие и остановиться без падения, или когда успеваете защитить рукой лицо при столкновении — это всё тоже активная безопасность.
Главы про шлемы многих выбесят. Возможно, даже вас. Но так задумано, они призваны убедить, что пассивной безопасности у вас не так много, как вам кажется. В остальных главах написано в основном как избежать инцидентов в принципе. Это всегда самое лучшее, что можно сделать.
Поделиться ВКонтакте
Есть как минимум два типа безопасности: пассивная и активная. Пассивная безопасность — ваша возможность выжить в аварии, активная — ваша возможность этой аварии избежать. При езде на велосипеде вы надеваете шлем и перчатки (в случае даунхильных гонок, ещё и защиту для тела), чтобы повысить пассивную безопасность. При этом вы едете проявляя осторожность и навыки, чтобы повысить свою активную безопасность. Когда вы уклоняетесь от машины, или вас сносит на обочину, но вы умудряетесь сохранить хладнокровие и остановиться без падения, или когда успеваете защитить рукой лицо при столкновении — это всё тоже активная безопасность.
Главы про шлемы многих выбесят. Возможно, даже вас. Но так задумано, они призваны убедить, что пассивной безопасности у вас не так много, как вам кажется. В остальных главах написано в основном как избежать инцидентов в принципе. Это всегда самое лучшее, что можно сделать.
Поделиться ВКонтакте
