вторник, 28 августа 2018 г.

Заблуждение Макнамары и велосипеды.

В группе Triton Bikes всплыла статья Питера Вердона про вес велосипеда и компонентов. Мне она так понравилась, что я решил перевести. Если вы — весодрочер со стажем, вам уже не поможет ничего. А вот молодым, начинающим весодрочерам рекомендую почитать и подумать. Вы ещё можете спастись. В статье нет откровений, но есть совершенно конкретный посыл. И известные факты собраны и сформулированы в доступной форме. Это больше эссе, чем статья. И по характеру напоминает статью "Да всё в порядке с твоим велом".

Оригинал: https://www.peterverdone.com/the-mcnamara-fallacy-and-bikes/


На прошлой неделе из каждой щели лезло фото 4.5 кг "горного велосипеда". Он в принципе неработоспособен, но я уверен, мало кто это понял. Потом кто-то из знакомых хвастался какой у него удивительно лёгкий байк (но я это простил, поскольку он невъебенный профессионал). Я довольно долго планировал написать этот пост, и теперь я таки напишу.

Когда-то был чувак по имени Роберт Макнамара. Он вам должен быть известен, но если нет — посмотрите прямо сейчас "Туман Войны", стоящий фильм. Макнамара был министром обороны во время войны США против народа Вьетнама. Эта война была и остаётся великой катастрофой. Преимущественно для вьетнамцев, но в том числе и для внешний политики Штатов. Спойлер: мы вели себя как мудаки. Из этой войны мы извлекли много уроков. Большинство из них забыто. Те, что помним — помним из-за решений Макнамары.

понедельник, 27 августа 2018 г.

Апгрейд китайской фары для динамовтулки Ugoe

Волею судеб, я обзавёлся динамовтулкой Shutter Precision PD-8. Вернее даже, волею и помощью конкретных людей. За что им большое спасибо. В комплекте со втулкой шла китайская велофара Ugoe. Это уже вторая фара для динамовтулки, которую я распотрошил. После поста с кишками немецкой фары достопочтенные пользователи Веломании окрестили меня "типичным жопоруким паялой", и теперь я с честью ношу это звание.

Разборка велосипедной динамо фары Busch & Muller IQ-X

И, в отличие от немцев из Буш и Мюллера, здесь всё сделано по-людски. Ну, почти. Крышки на резьбе с уплотнителями, откручиваются руками.


воскресенье, 12 августа 2018 г.

Преобразователи для динамовтулок.

Пора бы уже закончить цикл статей про велоэлектронику. А то висит над душой, не даёт спокойно другие статейки писать. Предыдущие статьи рассматривали преимущества, недостатки и области применения динамовтулок , солнечных панелей и павербанков - "Втулка, фара и конвертер - всё на булочке с кунжутом. Зачем байкпакеру динамовтулка"; в отдельной статье было подробно рассказано про динамовтулку - "Динамо-втулка для велосипеда: принцип действия, конструкция, характеристики"; был ещё ликбез по светотехнике и ключевые модели динамофар - "Светотехника, фары для динамовтулки".
А закончим мы рассмотрением конвертеров для динамовтулок.

Мне не нравится слово конвертер. В русском языке есть устоявшийся термин "преобразователь", который применяется для обозначения таких электронных устройств. Если вы знаете английский, то легко догадаетесь, что конвертер и преобразователь - это одно и то же. А если не знаете, то "конвертер" будет для вас пустым звуком. И закон экономии языковых усилий при использовании конвертера не работает. Поэтому я призываю использовать наш родной, близкий сердцу "преобразователь". Произнесите и вслушайтесь. Вы слышите шелест берёзок? Слышите этот дивный соловьиный перелив, это громыхание летней грозы в ячменном поле, это журчание реки? А теперь произнесите конвертер. Словно в ухо плюнули, да?

Итак, преобразователь. А что он преобразовывает? Один вид энергии в другой? Типа как газовая турбина? Нет, он преобразует переменный ток в постоянный.


суббота, 11 августа 2018 г.

Суна 2018. Водный поход с детьми в Карелию.

Это не отчёт. Описания препятствий на реке и и треков с местами стоянок предостаточно. Вместо этого я запишу свои мысли по поводу этого похода и своих задверных активностей. Будет этакий "лытдыбр", если это ещё о чем-то говорит моим читателям. :)

Второй год подряд водный поход летом для меня начинается с конфликта. Конфликта внутреннего, конфликта интересов. Велотуризм, байкпакинг и Тур Юнайт занимают почти всё моё внимание и свободное время. При этом жена к велосипедам относится не так воодушевлённо. Для неё куда важнее туризм водный, она любит шумное общение и большие компании. А я, словно воробушек-социофобушек, люблю молчаливое уединённое созерцание природы и медитативное вкручивание педалей. Но если подумать, то конфликт-то не в разнице интересов. Конфликт в том, как оставаться хорошим человеком и всё успеть. Мне никто не ставит ультиматумы: или твои гоночки байкпакинговые, или я. Мне вообще за долгие годы семейной жизни ни разу мозг не сношали, ничего не запрещали и не заставляли. Вы сейчас скажете, что так не бывает. Бывает. Но не бесплатно. Для этого приходится много работать над собой и над отношениями. Приходится быть полноценным партнёром, отцом, человеком. И самое главное - приходится постоянно помнить, что никто никому не должен, и ты не в праве ничего требовать. Это сложно, и это требует нервов. И приходится чем-то жертвовать, приходится думать о партнёре. Поэтому, когда жена предложила мне ехать в Тур Юнайт, а она одна с детьми пойдёт на воду, я отказался. Потому что знаю, что ей будет тяжело без меня. И физически и морально. Потому что после похода она вернётся не отдохнувшей, а измученной, и будут безрадостные рабочие будни. И будет тяжкий унылый быт, который потянет за собой ссоры и конфликты. Кроме того, я знаю, что лучший отдых - это когда мы всей семьёй вместе. Я знаю, что поход - это событие в жизни детей, которое они будут помнить всегда. И я хочу в этих воспоминаниях присутствовать. Поэтому, вместо того, чтобы ехать Тур Юнайт в расслабленном режиме недели две, я решил совместить и гоночку и водный поход. При этом получалось по времени - неделю на гонку, неделю возвращения на работу, неделю похода. У меня были большие сомнения, что я успею восстановиться после финиша гонки за неделю. В прошлом году картина была похожая: я проехал Тур Юнайт, потом недели две отдыхал, и тоже в водный поход пошёл с семьёй. И поход этот был очень тяжёлым, потому что всё своё терпение я оставил на гонке. Силы восстановились, а терпение - нет. Поэтому в походе я не мог терпеть дискомфорт, капризы и нытье детей. Я был грустный, много матерился и отравлял всем жизнь. В этом году очень хотелось избежать такой ситуации. И единственный способ это сделать - улучшать функциональную подготовку и купить подходящий велосипед. План удалось реализовать только частично. Велосипед я таки купил. И он реально помог меньше страдать на гоночке. Но где-то на середине дистанции я принял решение сходить и возвращаться домой. Чувствовал я себя хорошо, силы были. Но прикинув, что ждёт впереди, я понял, что моих ресурсов хватит как раз до финиша. А потом будет опять такой же грустный и изнурительный водный поход. Так что пока оставались силы моральные и физические, я их приберёг. И, как выяснилось, это был абсолютно верный ход. Они были нужны и при подготовке и в самом походе. В результате поход удался на славу. Всей семьёй отдохнули и перезагрузились, провели, наконец, время вместе. Дети счастливы, жена счастлива, я счастлив. Значит, всё правильно сделал.

Теперь хватит пафосных речей, можно перейти к самому походу. Компания в этот раз собралась необычная. Наши друзья и родственники, с которыми мы всегда раньше ходили, по разным причинам не смогли. И жена позвала своих друзей с танцевальных занятий. И только один из них был до этого в походе. И меня это сразу напрягло. Наверное, потому, что я воспитан в семье, где действует презумпция никчемности незнакомых людей, и где при подготовке к чему-либо доминирует негативное мышление. Это я сейчас утрирую, конечно. Но мне кажется, что для нашей страны такое негативное напряжение в семье - это как раз норма. И мало где по-другому. Я борюсь с этой частью своего воспитания, не всегда успешно.

Так вот, в моём представлении поход с неопытными походниками-танцорами - это я им объясняю каждую мелочь походного быта по сто раз на дню, таскаю все рюкзаки, контролирую дежурство, и всё равно вынужден всё делать за них, потому что они бабочками порхают с цветочка на цветочек и желают лишь отдыхать, загорать и читать книжечки. Какая-то такая картина вырисовывалась изначально, пока я не начал её душить в своей голове. Жена с никчёмными людьми не общается. Всё будет ок. А если и не будет, то у меня есть силы физические и моральные перетерпеть недельку бестолкового похода.

Всей подготовкой занималась жена. За что ей, тащемта, надо ставить очередной памятник. Нас в итоге было 14 человек, включая 4 детей. Кто-то приезжал на место раньше, кто-то ехал из другого города. Организовать такое количество людей, закупить билеты, сделать раскладку и проконтролировать её закупку - это уже ломовая работа. А тут ещё надо с плавсредствами разобраться, снарягой обеспечить, объяснять все нюансы. И всё это без привлечения меня, что позволило мне сфокусироваться на своих делах и конкретно Тур Юнайте. От меня только потребовалось помочь с организацией трансфера. Потому что жена боится общаться с суровыми карельскими мужиками по телефону.

Половину работы по организации трансфера она взяла на себя - рыла форумы, читала отзывы, находила телефоны. По трансферу оказалось всё грустняво. Нам нужна была машина на 14 человек, рюкзаки, 2 катамарана и 1 байдарку. Это уже не машина, а микроавтобус минимум. В буханку такой толпой не влезешь. И ехать нам надо было от Медвежьей Горы до Поросозера. Такой классический вариант заброски. Хотя, как выяснилось, многие забрасываются прям из Петрозаводска. Трансфером мы занялись поздно. Пик сезона, все частники из интернета были уже забронированы. На помощь пришла компания Лесная Сказка из Петрозаводска. Получилось дороже, чем у частников, зато комфортнее и без нервяков. Созвонились, договорились, встретились. Всё чётко. Поскольку машине ещё предварительно пришлось гнать из Петрозаводска в Медвежью Гору, то заброска вышла дороже, чем из Петрозаводска. Приехал микроавтобус Мерседес с прицепом. Без проблем погрузились и двинули в путь.